拎起茶壶狠狠灌了通后，赵登禹才解释起来。原来他在得到消息时，部队已经连续行驶了七十多公里的路。要知道，哪怕是最好的36型坦克，行驶维修间隔也只有两百公里左右。之前第一军进攻卡拉干达，为绕远路避开侦查。一夜跑两百四十公里已经是极限的极限了！这次连续跑四百公里，直接导致一大半坦克在路上趴窝，为赶时间，他不得不将趴窝的坦克留在后面。自己带着状况较好的，一路跑一路修，总算没耽误时间。但这番连续折腾后，不仅将装甲兵折腾的上吐下泻。到达的43辆坦克也必须立刻检修，否则根本无法作战。

“我也是没办法。中校。你这里有多少机修兵？都给我吧。要是不快点检修，恐怕会耽误了大事。”要在几小时内完成几十辆坦克的大修根本不可能，但现在也不是要进行坦克大战，作为支撑点小范围机动还是能勉强完成的，所以卓凡一边让人安排坦克兵休息，又把手里所有能搜集到的机修力量都交给2团。

赵登禹抹干嘴角，带走两个机修连时，二十公里外的共产主义国际青年村传来了爆炸声。

集体化后，哈萨克出现了许许多多青年村和国际村，这些村子其实就是一个个集体化农场。突击旅这里后，在西面的树林里建立了防线，还在哈萨克骑兵师的配合下将整个村子都搬空撤走，并挖断了铁路。虽然处置得当，但战斗还是非常激烈。

卡察洛夫的第29预备军虽然是一支预备军，但苏军在突厥斯坦部署了几辆装甲列车，此次后撤这些装甲列车被当成了前锋。

两列装甲列车上的8门76毫米炮不断地对森林猛轰，卡察洛夫还投入20辆bt坦克和一千多步兵，试图拔掉这颗钉子。列车上铁道兵也在机枪和大炮的掩护下，将储备在列车上的钢轨抬出来，想修好铁路继续前进。虽然卓凡部署在这里的两个25型坦克排奋力阻挡，依然无法彻底阻挡铁轨被一根根铺上。就在这个关键时候，两架运三炮艇机发挥了巨大作用，它们不断投下照明弹指引方向，还用机枪和40毫米榴弹猛烈扫射地面。

在照明弹的指引下，赶来支援的俯冲轰炸机很快就将两列装甲列车炸毁。失去列车上的炮兵和高射炮支援，苏军更无法阻挡运三炮艇的袭击，到凌晨三点不得不丢下大量尸体暂时后撤。但很快，随着卡察洛夫的主力抵达，尤其是不久前抵达的t-34坦克团投入战斗后，炮艇机上的40毫米榴弹也无法摧毁这些快速目标，部队不得不放弃青年村向后撤退。

卡察洛夫也知道绝不能被拖在这里，面对越过森林后的一片开阔地，直接就投入一百多辆坦克，等到天空逐渐放亮，还一口气投入八十多架飞机。苏军飞行员现在很清楚，他们现在的装备是无论如何挡不住对手的，所以飞行员目标很明确，就是死缠烂打，利用数量拖住对手，为地面部队争取时间。所以好多飞机到了战场后，首先想的不是击落，而是直接开足马力撞上去。这种发疯似的战术确实收到奇效，触不及防下有三架正在掩护地面的化蛇乙和一架雷电被撞毁。不过在克孜勒奥达尔战斗中队改变战术主动拉开距离避免缠斗后，苏军飞行员就抓瞎了，仅一个早上就被击落31架。

和空中相比，地面的战斗更加激烈。由于根本无险可守，2团的坦克又没有都修好，所以作为防线支撑主力的10辆半履带突击炮承担起了首轮阻击责任。

为弥补装甲不足地形不利的劣势，突击班先是地面挖个大坑，然后把半履带车开进去只露出炮管，减少被命中概率后对准冲锋的苏军坦克猛烈开火。

105毫米加农炮威力惊人，1千米外就可以击毁除t-34外的所有bt坦克和t-26坦克，所以不断地有坦克被它们击中爆炸，就连t-34在冲进600米后，也无法抵挡105毫米穿甲弹的威力。在这轮浴血阻击中，一名叫吴文虎的炮手和他的班更是创下了突击炮单车阻击的记录，在不到30分钟内，连续摧毁了15辆苏军坦克，当克孜勒奥尔达阻击战结束，他和炮班更是完成27辆的壮举！

当然，突击炮班的损失也非常严重，由于苏军坦克太多，而且又是无险可守的大平原，所以等飞机加好油重新来支援时，已经有7辆被摧毁，卓凡不得不下令空军阻断，让剩余的半履带突击炮全部撤回城市。

等部队撤回城市，投入的两个营、20辆坦克和半履带突击炮已经折损近半。此时，一个好消息传来，徐树铮果断抓住卡察洛夫全军出动的机会，将两个空降团直接伞降到突厥斯坦东面的肯套郊外。因为大部分兵力都被带走，所以这次空降非常顺利，很快就建立起野战机场。

由于主力开始向西运动，重新缩回突厥斯坦已经不现实，所以面临被包围的卡察洛夫干脆下令丢弃肯套和突厥斯坦，炸毁物资后全力猛攻克孜勒奥尔达突围。为一鼓作气不被拖住，他和所有这个年代的军官一样，犯下了一个严重错误，就是将手里剩余的全部装甲力量全投入到城市攻坚战。

“为了斯大林，为了苏联，进攻！”

两百多辆坦克掩护一万余步兵，在督战队的口号下滚滚涌入了克孜勒奥尔达。（未完待续）