哈豪森并没有着急，而是与安德里亚斯交换了一个眼神，对面微微的点头，表示自己的看法为眼前这个全世界最大的军阀动心了。

“公使阁下，您让我为难了，这事情实在是太大了，我无法现在给您一个答复。我只能说，我会慎重考虑您的建议。”方剑雄终于有所表示，态度暧昧，语气含糊。根据哈豪森与中国官员打交道的经验，这个样的答复已经是很不含蓄了。可以这么肯定，这个中国的实际掌握者，被德国抛出的橄榄枝打动了。

“元帅阁下，您需要多久的时间考虑这个问题？”哈豪森倒是很直接的提出希望有一个时间限度，这是从自己的角度去考量了，有一个明确的时间，他好跟国内交代。

“公使阁下，恕我直言，短期内我很难做出一个决断。这事情太大了，我必须与幕僚团队进行沟通，争取他们的意见。再者，目前中国的内部环境还不稳定，外部列强带来的压力很大。德国远在欧洲，草率的结盟会让我国的外部环境更加恶劣。我想，就算是结盟，也需要一个合适的时机。最后，我想表达一下个人的观点，对德意志帝国本人充满了好感，只要是中国有的，贵国又需要的，本人都愿意与贵国开展合作。如果非要有一个期限，我觉得应该是两年以内，这个国家的一切都走上正轨了。”

方剑雄这句话的意思，有点画饼充饥的狡黠。国家和国家之间，谈感情那是愚蠢的行为。即便是结成了盟约，也不是不能撕毁的。意大利不就是这么干的么？

必须给德国人希望，让德国人加大对中国的勾引力度，这样才好火中取栗。反正明年欧洲炮声一响，德国人在速胜的幻想破灭之后，就会上杆子的来求中国结盟了。到时候在拒绝也来得及，只要中国实力上来了，一切都不是问题。

“元帅阁下，很感激您这个态度。我想我没有太多的问题了。”哈豪森很满意，方剑雄给了一个两年的时间，看着在拖，实际上任何两个国家之间的关系，都不是一蹴而就的。肯定是需要一个漫长的时间来推动，说两年，不等于一定是两年。未来一旦出现一个合适的机会，结盟其实就是在盟约上签字的短暂。

“公使阁下，有个事情麻烦你转告一下归国的铁路巨头们。中国政府即将推行铁路国有华政策的决心已定，粤汉、陇海，这两条铁路即将由国家交通部接手修建。问题是，中国没钱，办法有两个，第一，以铁路为抵押，向贵国的银行贷款，第二，贵国的企业家来华投资，合作修建这两条铁路。具体的合作，以此前的合作为蓝本。”方剑雄一家伙就砸出两条三千加起来几千公里的铁路，这对于德国人来说是很吓人的一件事情。

德国就那么点大，铁路网密集，但是要论一条铁路的长度，那是大国的专利。德国人在此前合作中，已经获得了多条铁路的修筑权和经营权，其中已经动工的有成渝铁路。当初的保路先锋们，这一次并没有在闹腾了。大概是经历了辛亥**，很多人已经不那么热血了。尤其是在四川地方国会议员的推举问题上，话语权掌握在谁的手里，这个问题很重要。

政治人物总是站在利益的角度看问题，个人感情发挥的作用固然存在，但是很少，更多的是找到利益的共同点。中德关系也是这样，当今世界英法占据了绝大多数的殖民地，后起的德国和美国并不甘心。美国人由于体制关系和地理位置的缘故，对于市场的需求还不到需要去发动战争的地步，美国的现行体制反过来还限制了军队的发展。只有德国具备了挑战旧秩序的实力。既得利益者是不会甘心退出自己的利益，以军国主义立国的德意志，在不满足现有利益的前提下，战争成为必然。

当前的中德关系，也可以看做是对大英帝国的一种挑衅。扬子江流域是英国人的传统势力范围，德国和美国通过方剑雄这个缺口，已经成功的渗透到了这一片区域，并取得了巨大的成果。这一点毫无疑问，而且前提是建立在方剑雄对国家政权的掌握之上。

哈豪森想当然的认为，方剑雄抛出的两条铁路，是在释放信号。中德之间这种大范围的合作，必然引起其他列强的注意。有趣的是，美国人也夹在进来。这就让英法日俄这四国，在对待中国的问题上，不敢过于强硬。毕竟这两个国家，只是来投资的。中国政府与这两个国家，并没有明确的合作协议公布出来。过分的强硬，会使这三个国家联合起来对抗。

哈豪森不自觉的兴奋了起来，这是一个成功的信息。

“元帅阁下，我希望早日得到您的好消息，我对这一次的会谈，深感满意。”

“公使阁下，如果不忙着回北京，请允许我邀请您一道去视察我们的黄陂特区的建设成果。我希望视察结束之后，归国的更多企业能够来中国安家落户，这里有足够大的市场，没有长江流域，我们还有西北、东北、华北这些市场可以拓展。”