与满脸震撼的众人不同，获悉新机具体型号的周海，冷静而自然，没有太大的反应，他可是见过世面的人，绝非同排而坐没见过世面的土包子。

沉稳，冷静。

尽管他深深明白这款基于歼-15‘飞鲨’战机为原型最新改进而来的新型舰载机，其综合性能究竟有多么强悍。

WS-10C‘太行’全向轴对称矢量涡扇引擎！

有源相控阵雷达！

先进航电系统！

这款由沈霍伊最新研制且尚处于未对外公布正式服役状态的歼-15C‘虎鲨’重型舰载机，绝对是有史以来机动性和综合性能最强悍的改进型号！

“同款发动机，看来WS-10C已经全面通过海航的考验，不过，歼-15系列安装全向矢量，有些丧心病狂啊，这样一来，成为最强三代舰载机没有任何问题。”周海背脊打直，双眼有神，脑海默默思索着，给出评价。

仅仅是只言片语的基础性能参数描述，就足以知晓一二，了解性能。

不得不说，沈霍伊与410厂黎明航发勾搭起来联合倾力打造的这款歼-15C‘虎鲨’最新改进型号，简直丧心病狂。

为什么？

主要归根于与歼-10D‘火龙’同款的WS-10C全向轴对称矢量引擎。

不是仅能上下偏转的二元矢量，不是堪称老古董般的矢量偏流板设计，而是当今世界最先进的三维全向轴对称矢量！

放眼全世界，同等吨位和层次的重型机领域，无论是世界尖端航空装备研究机构排名第一的洛马，还是波音，亦或者是沈霍伊的老东家——苏霍伊，压根就没有任何一家的重型舰载机安装全向矢量引擎。

即便是中型身材重型吨位被调侃为‘肥电’的F-35，其装备的F-135大推力矢量引擎，也不具备全向矢量的能力。

凭借着两台凝聚黎明航发数十年心血和精力的WS-10C‘太行’，拥有28.4吨总推力的歼-15C‘虎鲨’，已经拥有吊打最初原型苏-33‘海侧卫’的超机动性。

吊打。

是的，就是吊打。

别忘了，歼-15C‘虎鲨’的总体气动布局设计，采用现阶段气动效率最高的鸭翼设计。

鸭翼+双发全向矢量，使得重型机体格的歼-15C‘虎鲨’，可以具备堪比中型机的机动性，甚至比以超机动性为著称和卖点的苏-35重型战斗机，更为强悍。

重型舰载机安装全向矢量，全世界仅此一家，别无分号。

综合各种性能展开横向对比，单单凭借WS-10C‘太行’，这款歼-15C‘虎鲨’舰载机，已经堪称四代以下最强悍的舰载机，拳打老爹歼-15，脚踢祖宗苏-33，将F-18E‘超级大黄蜂’、阵风战斗机、米格-29K揍得鼻青脸肿，问鼎三代机范畴的巅峰。

至于四代机范畴，倘若玩近距格斗的话，从纸面数据看，歼-15C‘虎鲨’不说旗鼓相当，至少拥有一战之力。

只不过，四代机从来不讲究什么近距格斗，只会借助隐身性能，于黑夜之中一击必杀，扬长而去。

坐在旁边的苏鹏若有所思，对于歼-15C‘虎鲨’安装两台全向矢量太行引擎的情况，同样没什么太大反应。

毕竟，这是与歼-10D‘火龙’的同款发动机，非常熟悉。