共享单车一两家，到十几家，到几十家公司倒闭声音不绝于耳，押金风波一波未平一波又起，犀明逆流那一年，他只是见证了共享单车市场的疯狂爆发，没有见到共享单车行业稳定，以及洗牌时期，最近几十家共享单车中小企业关门，唯有雄拜和ofo这两只独角兽撑住了场面，有专家开始预言共享单纯必死，让犀明感觉未来的事情真是不好说。

第一名和第二名，第三名活下来了，第三名永安行倒是在2017年筹划上了市，但是其线下不是以共享单车的名义，而是以传统自行车业务，但是网上上叫嚣着是第三名的共享单车，是单车上市第一股，已经圈走了一笔不菲的钱。

如今不少学者纷纷站出来说共享单车的火爆只是一场资本追逐的闹剧。

这让犀明也是心里一阵咯噔，难道共享单车真的没有未来。

这个犀明不知道，但是雄拜共享单车绝对还能走很多年，因为从现在的共享单车的数据上，一切运营良好，那些中小企业共享单车破产倒闭，这反而让他们的数据继续在一步步提升。

那些所谓的专家学者唱衰一棒子打死，他们只是看到了那些弱小的单车公司，几十人规模，几百人公司的倒闭，他们无限放大小公司的死亡，他们忽略马太效应，强者恒强。强大的企业会越来越强，因为他们吞噬了无数的弱小企业。

小型共享单车的倒闭是成就大公司未来绝对垄断地位。

犀明显然对雄拜共享单车做成功抱着信念，不过他准备上市计划了，他看好，但是先得圈一笔钱，赚到一部分再说，企业慢慢做，先把钱拿到，这也是很多公司纷纷选择上市的原因。

上市得到的前可是比公司利润要多出不知道多少！

“黄哥啊，既然你在资本市场是如鱼得水，大牛人，那么小弟问问你，这共享单车公司上市有没有戏啊，好不好上市啊？”

“共享单车这个玩意这几年冒出来之后，受到资本的热捧，简直是停不下来，直到2017年下半年，开始传出小的公司，几千辆共享单车的共享公司开始倒闭，2018年之后，更是只有两大巨头撑起共享单车的江山，这共享单车除了雄拜和两大巨头，其他哪怕单车公司是没戏，这个行业行情格局已经定了。”黄朝曦很精准地说出了这个行业的现状。

“那永安行还上市了呢！估价涨势也不错。”犀明反问道。

“永安行真正意义上说不是完全的共享单车公司，共享单车业务只占其整个业务的百分之一还不到。”

“其主要业务是以自行车租赁以有桩租赁为主，主要客户也是政府机构，覆盖范围其实是在三线以及以下市县。永安行是一家传统的不能在传统的企业——它的核心业务都是公共自行车系统的研发、销售、建设和运营，共享单车业务比例根本不是很大。”黄朝曦对犀明一针见血地分析说道。

对资本市场的研究，他黄朝曦的见解分析。年轻一辈中他被封第一，现实中他称第二，没人称第一。

犀明当然听得觉得很在理。

……

先知过去之后。

犀明对共享单车现在也有了自己的忧患，共享单车那么快就暴露出了那么多的问题，倒闭的企业接二连三，然后是成片成片的，这重生之前他是没有能经历过的，他现在是放开了手让胡一炜在干，没了犀明的先知过后，都是他们在过河了。

所以犀明就有了很多企业家，公司创始人一样的想法。

因为。

在华夏做企业，有这样一种言论，他们说最近几年上市的公司，有40%的公司如果不上市就会倒闭，这就是很多企业冲刺IPO，不惜一切代价铺路的原因！

早上市，早落袋为安，不让到嘴的鸭子飞了，犀明觉得这是他应该要早点让共享单车这只绿“鸭子”落袋为安，为什么是绿鸭子呢，他想去圈美国人的钱，绿油油的美元。