那时候国家产业经济结构处于调整阶段，实体行业面临转型，物流行业也从高毛利时代转向低毛利的精细发展时代，急需改变过去效率低、服务同质化、信用缺失、标准化程度低等问题。

这是当时的宏观环境。

在当时的物流业区，我们运满满公司老总还看到这样令人震惊的一幕:来自五湖四海的上万辆卡车整齐停放，大家围着广场上的一块块小黑板，做着记录，黑板上粉笔书写的配货信息是他们养家的“饭碗”。

他震惊之余，物流行业存在的信息不对称、空驶率高、运力利用率低、信用机制有待完善、行业缺乏服务标准等诸多痛点，让老总敏锐地嗅到了商机所在。

一边是货运市场存在的巨大潜力，一边是货运物流行业存在的提升需求。站在互联网的风口上，张晖开始思索:物流行业的这些痛点，为什么不用互联网技术解决?

于是我们公司诞生了。

我们经过调研开放图刺虎车货匹配平台运满满。

在这个物流行业，我们这些年深知时间就是金钱，效率就是生命，在这万亿货运物流市场中巨大的增速提效空间和痛点，是独角兽运满满孕育之初最原始的生长动力。

我们运营部门付出很大管理，当初我们作为货运物流交易平台在启动阶段，最重要的是保证有大量的优质供给，从而吸引更多需求端用户使用产品。再以大量的需求端用户吸引更多优质供给端入驻，从而让平台进入正向循环，形成网络效应。

但广大货车司机分布在五湖四海各个位置偏僻、鱼龙混杂的物流基地、高速公路加油站和休息区里，且普遍对互联网的线上平台处于陌生和不信任的状态，这极大地增加了运满满平台的推广难度。

而我们运满满公司与其他平台做补贴不同，在冷启动阶段，运满满通过数千名的地推人员，手把手地教司机和货主安装使用App。透过强大的地推能力，运满满几年时间内覆盖超过了百万司机货主，聚集了大量货源信息，形成了一批高频活跃的群体，构建起了平台搭筑过程中最基础也最关键的底层流量。

……

我们从默默无闻到万众瞩目，运满满公司发展的速度令人生畏。

任何一项生意，从想法构建到变成实际，都需要一定的时间。如果我们只瞄准当下，等到投入实际运营的时候，一切条件都已经发生了变化，就已经滞后了。

有句说成功的企业家往往都是活在未来的，成功的公司都是活在未来的，这第三轮我希望看到运营部门各位主管创新的地方，当然其他表现也很重要。

“你们在第三轮表现出的创新之处，我直接跟各位说，那是你们得高分的亮点，希望大家好好准备，我非常期待大家精彩的表现，你们的表现我将全程视频，若是表现得好的主管，你们若是这次部长没有当选，我会推举他到总部任职，让他在更高的平台发挥。”

犀明的最后一句话像是石头扔进了平静的湖泊里！

激动人心！

去总部！

绝壁要表现好！