第六十四章、偏离轨道的计划(2 / 2)

神圣罗马帝国 新海月1 1861 字 2021-05-13

外交大臣卡梅伦:“非常遗憾,首相。尽管我们已经努力造势了,甚至连卡洛斯国王都天天去维也纳宫堵门,但是维也纳政府就是不为所动。

看得出来维也纳政府打压法兰西的决心,已经到了不容动摇的地步。哪怕是牵扯到了国际声望,也不能令他们动摇分毫。

从目前的种种迹象看来,俄国人很有可能和维也纳政府达成了政治交易,而法兰西则成为了这次交易的牺牲品。

沙皇政府用出头打压法兰西做筹码,换取了维也纳对他们修筑西伯利亚铁路的谅解,顺便还解决了铁路所需的劳工问题。

最为直接的证据就是:驻法俄军的后勤补给,现在已经是维也纳政府在提供了。

如果推论正确的话,那么我们在关注神圣罗马帝国的同时,也必须要提高对沙皇政府的重视程度。

这是我们之前工作的失误,低估了俄国人的狡猾程度,才会让他们占了便宜。”

对不列颠来说,俄奥是怎么勾搭的过程并不重要。关键在于最终的结果,维也纳政府确实在支持俄国人的行动。

其它的东西都可以骗人,但是维也纳政府向俄军提供补给的事实,骗不了人。

冷静下来过后,罗伯特·塞西尔摆摆手道:“这不是你们的责任,我们都低估沙皇政府。

谁也没有想到,该死的俄国佬玩起政治来,手段居然也是如此毒辣。

如果他们之前也有这份儿能耐的话,欧洲的格局绝对不会是现在这副局面。”

外交一贯都是俄国人的短板,能动刀子就不讲道理是沙皇政府留给欧洲世界固有的印象。

即便是号称“最懂外交沙皇的亚历山大三世”,实际上也只是缓和一下同欧洲各国的关系,让俄罗斯帝国被欧洲世界接纳。

最大的外交成果,大概是进一步巩固了俄奥同盟。让俄罗斯同神罗之间的经济绑得更紧了一些,彻底免去了西线的威胁。

不吹不黑,这确实是一项伟大的外交成就。靠经济上的捆绑,将俄罗斯和神罗的利益交织在了一起。现在的情况是一家完蛋,另一家也要跟着遭殃。

其它欧洲国家都要担心,神圣罗马帝国崛起带来的威胁,但是沙皇政府却可以完全不用理会。

两国的利益牵扯太深,神圣罗马帝国要同俄罗斯帝国开战,第一刀就得先砍在了自己身上。

“自残”的事情,没有正常人会喜欢。在两国经济分离之前,沙皇政府都不需要担心来自欧洲的威胁,可以放心大胆的南下或者是东进。

事已至此,除了自我安慰之外,英国政府能够做得真心不多。除非他们能够放弃针对俄罗斯帝国阴谋,终止西伯利亚铁路建设计划。

显然,这是不可能的。别看神圣罗马帝国是不列颠最大的威胁,但是俄罗斯帝国才是英国人最直接的威胁。

这并不矛盾。神圣罗马帝国虽然强大,但是海军超越皇家海军还有很长的一段路要走。

纵使真的超过了,也不代表着两国立即就要开战。

只要英国政府不率先动手,那么神罗更大的可能还是通过长时间对抗消耗,慢慢的将不列颠拉下马。

那种刚刚拥有微弱优势,马上就跑出去玩儿赌博式决战,只有中二少年才干得出来,一个成熟的国家是不会盲目赌国运的。

相比远期威胁的神圣罗马帝国,俄国人才是眼下的威胁。现在距离中亚铁路通车,就那么三四年了。

根据俄罗斯帝国每一任沙皇继位,必然发动对外战争的原则,不用想罗伯特·塞西尔也知道俄国人目标在哪里。

有神罗这样的变态敌人,就已经他们够受得了,罗伯特·塞西尔实在是没有精力和俄国人在印度来一场友谊赛。

死道友不死贫道。为了自家的安全,那就只能祸水东引了。不管在远东地区能不能坑死俄国人,伦敦政府都必须要尝试。

财政大臣帕威尔:“利用西伯利亚铁路消耗俄国人国力的计划,现在失败了三分一,那么剩下得三分二就再也不允许失败了。

不管怎么说,都必须先让俄国人把西伯利亚铁路项目启动起来。法国劳工只能减少沙皇政府在人力上的投入,但是财力和物力投入还是少不了的。

有铁路项目拖累,至少在未来数年之内,俄国人都无力南下和我们争夺印度。

与此同时,我们还必须要加大对法国抵抗组织、波兰革命党、保加利亚独立组织、俄国革命党、以及阿富汗游击队等反俄团体的支持。

不管他们最终能不能成功,只要闹了什么,就能够消耗俄国人的实力。

只要拖到西伯利亚铁路通车,俄国人就拥有了第二战略选择,情况就大不一样了。”

现实就是残酷,既然法兰西已经注定是救不回来了,那就干脆舍弃好了。反正卖队友也不是第一次了,何况卖得还是法国人。

(备注:英国财政大臣有第一大臣和第二大臣之分,首相兼任的是第一财政大臣,第二财政大臣才是真正履行职责的财政大臣)

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