还有就是可以轰炸次要一些的路段，可日本人的轰炸机载弹量那是真的不敢恭维，加上炸弹小，威力差，精度低，就算是正好炸断了公路也可以迅速修好，左右就是土路罢了，维修起来都不用工程设备和人员，随便一个保长领着一群农民就能把这事儿给干利索了。

而且，抢修的消耗就仅仅只是几筐麦麸罢了，顺道还能捡拾点好钢回家打造农具，搞得很多地方的农民都在盼着日本人能去多炸几次，因为只有这样他们才有机会赚点“外快”。

思来想去，山本一木中将觉得自己必须跳出现在的窠臼，采取一种全新的战斗方式对滇缅公路实施轰炸，于是，便有了一次规模空前的大轰炸。

用来向天竺秘密运输物资和人员的运输机群被山本一木征用，然后拖曳着一百多架泰源生产的胶合板滑翔机升空，飞抵目标区域上空后，断开连接，然后，由敢死队员驾驶滑翔机直接对目标进行精准撞击。

没错，这货再次使用了自杀式攻击，空载的运输机上装的则是第一军自己生产的硝化淀粉，每架运输机都是足足两吨，而他们的攻击目标也不是公路、桥梁、交通枢纽这些，而是对滇缅公路易滑坡路段的山体进行精准轰炸，然后引发滑坡，以大量土石方阻塞滇缅公路，这可不是普通的弹坑，在没有现代化机器的情况下，只使用人力清理可就有的干了。

日军轰炸的目标还都集中在那些远离人烟交通不便的位置，这样一来就进一步加大了修复的难度，按照山本一木的计算，就算是换成日本工兵去抢修，在拥有大型机械的情况下也需要三个月以上的时间。

为了防止华夏这边超常发挥，山本一木还轰炸了沿线的几处水坝，形成了洪水和堰塞湖，进一步加大了修复的难度，不要说修复了，就算是调集人手和物资过去也要很长时间。

仅仅是第一波轰炸，滇缅公路就被彻底阻断了，虽然没有炸死一个人也没有炸毁一辆卡车，可滇缅公路却是真的被阻断了。

可日军还觉得这样并不够，在第一波次轰炸成功过后，他们又在中午时分实施了一次轰炸，又是一百多架自杀式滑翔机，这一次他们的目标却不是公路，而是公路附近的中小型城镇，这些丁点儿防空力量都没有的城镇哪里挡得住日军的轰炸，一时间，几乎所有城镇的对外联系通道便全被阻断了，物资和人员都没法调动，连救援那些被困在公路上的车队都做不到了。

华夏空军在日军连续发起两次大规模轰炸后也对日军的机场展开了报复性轰炸，奈何他们的踪迹一直都在日本特务机关的严密监控下，等他们千里迢迢抵达日军机场上空的时候，那些云集在这里的日本运输机群早就没有了踪迹，而机场周边也都升起了厚重的烟雾，根本就没法轰炸，逼得国军的b25轰炸机群不得不转向返回长沙。

至于说派出战斗机进行拦截，别开玩笑了，日军已经用惨烈的牺牲证明，他们的战斗机不要说对付战斗机了，就算是对付这种皮糙肉厚的轰炸机群也力有不逮，零战还好些，九七式在空战中简直就是被对方碾压好不好？

——