有了第一次成功的经验。

接下来的救援工作开展起来就顺利多了？

想多了！

新的问题会随着事件的发展而不停地涌现出来。

当木框里的所有人都被救上来以后，梁栋他们这才发现了一个新的问题。

那就是。

这个木框怎么送回去？

没有木框当做‘传送带’，难道那架ARJ-21飞机上的其他人得像猴子一样慢慢爬过来？

她猝不及防。

梁栋摊了摊手，“我怎么问，打电话吗？”

刘长健立即先是看了油箱一眼。

这都什么时候了。

而是指着升降舵操作杆说道，“帮我往上拉一下。”

短短几十秒后。

因为让人从另一架飞机上将木框送过来，完全不现实。

梁栋早就对陆轻舟盲目信任了。

ARJ-21飞机的油箱，已经彻底见底了。

在场的所有人顿时如丧考妣。

“你就按我说的做，让他们装完人就立即通知我。”

还有心思开玩笑？

这才立即答道，“是的，油箱里的油已经只能坚持七八分钟了，所以得重新想个办法才行。”

谁会那么大公无私，冒着九死一生的风险把木框给送过来啊？

毕楠立即追问，“怎么了？”

“我们光顾着把人送过去，但是没想过怎么把木框给顺回来。”

比第一次滑行足足节约了一分钟。

梁栋匆匆而来。

“下调降舵，下襟翼和副翼5度。”

ARJ-21飞机驾驶舱。

最多再过一两分钟。

往返几次之后。

听他说完。

毕楠见徐奕辰还处于懵逼状态。

他已经对陆轻舟盲目信任了。

当陆轻舟听完陈冰冰的话以后，并没有像她想象的那样，立即联系刘长健。

但是这些代价依然是值得的。

那架ARJ-21飞机上的人已经被转移得七七八八了。

所以。

这架ARJ-21飞机就会因为油量耗尽，彻底失去动力，坠入大海。

一分钟后。

稍不注意，就会让飞机陷入失速的风险。

控制飞机慢慢下高度。

所以哪怕是惯性十足，这个木框也最多能够滑行到一半就停下来了。

“冰冰，你赶紧去驾驶舱找轻舟机长，让他问问另一架飞机上还有几个木框？”黄嘉扭头，大声对不远处的陈冰冰说道、

ARJ-21行李舱。

“什么？”陈冰冰有些懵逼。

“去行李舱把梁栋叫回来，就说我想到了一个更快的转移人员的法子，他不用守在行李舱了。”等到高度重新恢复正常，陆轻舟这才扭头对陈冰冰说道。

正在焦急等着陈冰冰的梁栋和黄嘉他们，也突然感觉到飞机的高度发生了变化。

徐奕辰他们还在焦急的等着另一个木框呢。

“就拉起来，没你想象的那么难。”陆轻舟无奈道。

还没等几个人反应过来。

而在行李舱。

直接就朝后仰了过去。

两架飞机并排飞行。

就这样。

就在陈冰冰拉完升降舵档杆的时候，突然感觉飞机的机头往上翘了一下，机身也被拔高了一些。

与此同时。

因为两架飞机出现了高度差。