救援舰队在恩鸟港休整了五天，第六天又扬帆起航，分为前锋和主力两支分舰队，向西杀奔了好望角海域。

四天前，不到两千科萨骑兵在陆战卫百户的带领下，携带四门野战炮由陆路前往了桌湾，预计在第11天抵达。

洪涛率领的舰队即便是顶风，四天时间也能走完600公里航程。舰队和骑兵相差的三天，就是计划中进行海战的时间。

“燕不死，这两年在恩鸟港驻守苦不苦？”

除了洪涛带来的12艘秦级战舰，原本驻扎在恩鸟港的2艘秦级和1艘广州级武装货船也加入了救援舰队，其指挥官是印度洋舰队的正三品昭勇将军。

纵观海军各舰队，以正三品勋衔任舰长的不能说没有，也算得上凤毛麟角。从建立海军开始就服役，二十多年来顶多也就熬到四品左右，靠资历升勋衔是非常慢的。

燕不死确实是第一批参加海军的海户司毕业生，但他没参加过任何一次大战，比如马尼拉、沙廉港等，甚至不曾跟随皇帝首航过好望角。

仍旧仕途通顺的原因只有一个，兢兢业业在海运都司服役了二十多年。从领航员做起，到大副再到舰长，最终混到了海运都司都指挥同知。

指挥着运输船队跑遍了从锦州松山港到恩鸟港的所有港口，为海军、陆军、户部、皇室和灾民运输过无数吨补给、粮食、人员、设备，从未出过纰漏。

陆军、海军将领只要遇上战事，只要不犯傻早晚都有出头之日，唯独他和海运都司的官兵们始终在幕后，劳动强度和危险并不比前线低多少，立功和出名的机会却低的可怜。

这倒也不是总参谋部歧视海运都司，主要是这个部门的官兵来历比较特殊。自打有了预备役都司，海军的兵源就有了保障。

但并不是每个报名想参加海军的新兵都能通过考核获得机会，被刷下来的新兵该怎么安排呢？他们好歹也经历过一年多的训练，只是因为某种技能不达标才无法加入海军，直接放弃有点可惜。

于是海运都司就成了安排落选海军新兵的重要途径，他们可以在这里继续实现接触大船和大海的梦想，同时强化自身能力弥补不足，然后在每年都有的考核中再次证明自己，获得加入海军的机会。

除此之外，每年还有一批退役的老海军不想离开大海和大船，自愿加入海运都司继续发挥余热。

一堆老头领着一群小伙子子就是海运都司的现状，但凡个人能力足够的新兵，即便到了这里，过不了两三年也会通过海军考核远走高飞。剩下的不能说是残次品吧，反正距离正式海军都差一些。

这样的部门本来就缺乏竞争条件，干的还都是后勤的活儿，被人忽视和默默无闻也很顺理成章。

像燕不死这样根红苗正的海军军官，当初是服从命令从海军里被抽调过来搭建海运都司骨架的，服役了这么多年，在海运都司正常运转之后全陆陆续续想办法调回了海军一线。