4月18日。

Whale的制裁还在继续，不过受到的关注已经降到了最低点。

海鲸平台的用户还在不断增长，同时江皓这几天是好消息一个接一个的传来。

《黑神话：悟空》这个月刚刚扩大完团队规模，进入第二阶段的开发。

青森骑行的用户数突破4000万人，市场份额上已经追上摩拜单车，暂居第二位。

江南快支付平台用户数也借着这股东风突破2000万。

由于线下扫码支付干不过支付宝与微信，在线上支付平台上的市场份额暂居第三。

虽然说是第三，实际线上支付份额不到8%，要不是海鲸平台力推，以及借着青森骑行这波东风，其实5%都困难。

倒是信用卡业务，不仅没有因为线上支付而使得规模收缩。

反而是借着如今地产市场上升，整体消费力进一步上升，使得信用卡业务是再度上升。

小鹏汽车这个月也已经正式投产。

前几年的一些布局，仿佛在今年百花齐放一样，全部得到了回报。

今天一早，江皓在学校上完课就再度出发软件产业园，麒麟电池有限公司。

麒麟电池的一期工厂在软件产业园的三期规划内，距离青森骑行办公的主楼差的有点远。

第三期规划并入软件园的土地，几乎全是留给麒麟电池工厂的。

地理位置上距离软件产业园核心也好，还是城南区中心也好都在最远端。

江皓乘车过去，一路上城南区变化很大，尤其是软件产业园一期的位置已经是好几栋商务楼林立。

同时附近的底商也好，还是各类用品门店都很齐全。

靠近一期的大路上车流很密集，甚至几个路口还会堵车。

一点没有当年软件产业园刚刚建设时，跟农田荒地一般的感觉，真的有新城新区的感觉。

一路又往里开了五分钟，道路上的车流又一下冷清起来。

眼前显得很空，倒是麒麟电池的工厂，大老远的就已经能看见。

一期十个亿的投资建设，主体工厂，仓库，食堂，住宿楼约莫80%的内容已经造好。

产线也已经引入，今天也是麒麟电池正式投产的日子。

汽车驶入工厂大门，门卫站岗的年轻保安还专门冲他敬礼示意。

该说不说，不愧是退伍军人专业的员工，这种感觉要比他在海鲸公司时好上太多。

走在工厂内部，用来进行生产任务的大楼不高，大概就3-4层的高度，但占地面积极大。

一层的面积要赶上财富中心大厦好几层的面积。

江皓没多在车间停留，而是走进厂区里头一栋五层的小楼。

这是麒麟电池工厂的核心办公处，此时总经理办公室内，到场的人不少。

松江市副市长任叔，省国资委主任周楠，松江市科技局谢局长，麒麟一代电池的研发团队负责人陈吉明教授等。

以政府单位的领导同志以及高校的几位研发教授为主。

商业上其实就江皓一人，麒麟电池性质毕竟比较特殊。

属于国有混合制企业，国资委在其中占股比例不小。

这也是企业如今大量接受退伍军人转业的主要原因。

普工的综合月收入在一万左右的工厂，哪怕是经济发达的松江市也找不出几家。