“赛后再说，镜头盯着了。”拉提菲瞪了两位一眼，他可不想在直播中被观众听到一些内幕，毕竟这时候刚好直播镜头给到马林康。

回到维修区，再次更换一套轮胎后，第二圈的争夺正式开始，除了奥康为了省胎选择提前放弃以外，其余9位车手开启杆位争夺。

这圈下来，比尔曼比刚才成绩还要提高一点，但这不足以让他确保杆位位置，因为有人比他还要快。

“维特尔第一段已经刷紫了，现在他的状态简直是大杀四方，场上已经有好几位车手冲线结束排位赛。”阿隆索说道。

“第一段比比尔曼还要快，不过沙特阿美真正发挥威力的地方在第二段，看维特尔能不能提高成绩，现在来看还可以，但毕竟是6年没摸过F1赛车，还不像拉提菲可以自己买来练习娱乐。”里卡多介绍道。

“出11号弯看看，两个人差距非常接近，比尔曼更快一点，维特尔慢得不多，最后一段非常重要，来到13号弯，漂亮的走线，很快进入14号弯，贴着弯心几乎接近极限。”德雷克斯说道。

14号弯出弯，作为场上最后一台车，维特尔的成绩自然吸引许多人的目光，尤其是已经进行回场圈的比尔曼，想知道这个杆位是不是属于他的。

“奥利，我们取得第2，距离杆位只差百分之一秒。”比尔曼无线电里响起兰比亚斯的声音。

“什么？我们不是最快吗？”比尔曼也感到有点纳闷，他是第一位完成排位赛的车手，车队等到7-8位车手跑完后告诉他很可能是杆位。

“我们排在第2，奥利，塞巴斯蒂安比我们快百分之一秒。”兰比亚斯重复刚才说的话。

“厚礼谢特。”比尔曼只能在无线电里发一句电报完事，无论如何他都想不到去年的车队领队竟然在这场比赛取得杆位。

不仅是比尔曼没想到，就连维特尔自己都想不到能取得杆位，要知道这台车从下周开始是维斯塔潘来驾驶，这场自己只是过渡一下，过把复出的瘾而已，根本不奢望取得不错的成绩。

“我们是杆位？”维特尔直接在无线电询问道。

“是的，我们是杆位，你是杆位得主，真正的杆位得主。”阿达米在无线电回应道。

“感谢车队，这是一个奇迹，这台车感觉真的好，但我们还需要更多，就像我们之前11场所做的一样继续努力，争取明天带回更好的成绩。”维特尔在无线电说道，仍然忘不掉一些作为车队领队该说的话。

当维特尔拿到杆位的时候，远处的马泽平那叫一个羡慕，他也想得到这种复出的机会来证明自己的能力还能胜任F1比赛，但红牛那边根本不可能给他提供这种机会和平台，只能专心的当好车队领队。

维特尔拿杆位这件事，许多铁佛寺之间高呼久违了，更多人则觉得这是不是又一个超级代打的诞生。

剧本很像拉提菲，不过两个人却又有本质区别，维特尔之前并没有试驾过新款赛车，直到练习赛才第一次摸车，虽然这几年都会客串跑其他耐力赛来维持身体状态。

但很多人很难拒绝再看一次超级代打传说的诱惑。