“唉，只可惜2008赛季年度冠军是永远拿不回来，哪怕赢得几千万赔偿，但名声永远弥补不回来。”

谈话的这两个人，一个是法拉利名宿费利佩·马萨，这辈子最大的遗憾就是2008赛季距离世界冠军一步之遥，后面上诉虽然赢得赔偿但永远拿不回冠军头衔。

另一个则是马萨在2017赛季的队友兰斯·斯托尔，这几年转战耐力赛，阿斯顿马丁女武神成为他的新玩具，但最近有消息传出已经玩腻了这些，想重新回到围场。

“劳伦斯没跟你来？印象中许多谈判都是他亲自出马的。”同样在办公室的苏拉耶姆询问道。

“这回是他让我过来跟你们谈判的。”斯托尔说道。

“怪不得，之前不仅听说劳伦斯想要收购一支车队，还找过我，想要我帮忙，现在却放我鸽子，还以为他把我忽悠了。”苏拉耶姆笑着说道，但内心想什么是绝对不会说的，尤其是看着旁边的马萨。

“我知道14支车队已经足够多了，再成为新车队有点不妥，但我觉得收购一支车队应该还是可以的，埃隆都可以投资沙特阿美，为什么我们不能像马泽平一样购买整支车队，这是我们这次来的主要目的。”斯托尔说道。

“然后你就想让费利佩当车队领队？”苏拉耶姆询问道。

“倒不是，领队另有他人，兰斯把我找过来主要是想利用围场人脉穿针引线，毕竟你直接出手肯定会被人抓住把柄。”马萨出来解释道。

“我把柄还少了这是，反正只要不被人发现我在暗中操作就行，话说你们有邀请准备收购车队的领队过来这里吗？刚好几个人可以谈谈。”苏拉耶姆说道。

“如果不出意外，这时候应该要到了，我们特地让他晚几分钟过来。”斯托尔说道。

当办公室门打开的一瞬间，看到新来做客的人，苏拉耶姆震惊了，这个选择是万万让他没有想到的，那位领队看到苏拉耶姆的那一刻也愣住了。

“没想到是你啊。”

“我也没想到会在这个地方遇到你。”

4个人在办公室讨论一段时间后才友好的结束这个话题，好巧不巧那位领队跟苏拉耶姆、斯托尔和马萨都认识，谈话起来非常轻松愉快，完全没有任何火药味。

这件事暂时被苏拉耶姆下令封锁住，因为还没有完成最终的细节和合同谈判，更神奇的是没有任何车迷去脑补一个新老板去收购一支车队。

但不代表车队内部不知道消息，只是不被允许公开讨论，最起码在收购接近结束前是如此，为了保密。

这些事情暂时不影响车队准备意大利站余下比赛的进度，领队已经放话说这些事情跟其他人无关，即使收购也不会改变车队架构和人员合同问题。

对马林康来说，现在自己只知道现场铁佛寺极其热情，哪怕周五练习赛结束后回到酒店门口，依旧有大把车迷想要签名，考虑到这是别人的地盘，就非常耐心的进行半小时签名合影才转身回到酒店休息。

“铁佛寺是真狂热，但明天怎么办是个大问题，一些车队的引擎功率太离谱了，完全跑不过。”马林康独自嘀咕道。

这种忧虑不是无中生有，而是真实存在的情况。