把时间先拨回到巴林站，引发第三次安全车的大事故。

波谢尔、赛恩斯和奥康3位车手在发车直道轮对轮，这是一个积分区门口的位置，谁都想拿到积分，原本他们就没占到安全车的福利，不像劳森和阿尔本直接跑到前5，虽然阿尔本最后轮胎衰竭过快差点跌出积分区，劳森也没能坚持到最后。

但3位车手拼得有点过火，刹车区几乎是叠在一块，然后互相擦碰，事故发生，碎片洒在直道每一个角落，3台车都发生不同程度的打转。

此时比尔曼排在第10位，领先后面3台车稍微有点距离，但不多，他正准备按照正常线路过1号弯。

下一秒，比尔曼的赛车直接出现在缓冲区，旁边则是奥康，两台车直接卡在一块，通过回放才知道奥康赛车失控后直接飞到1号弯出弯位置，一把带走奥利。

“这特们是什么，玩意？”比尔曼直接在无线电说道，当时他根本不知道这下看似没有大碍的撞击会影响接下来的比赛。

所有人都看到比尔曼正常的离开赛车，向观众挥手致意，赛后正常的接受媒体采访，甚至当时他去医疗中心接受检查也没有大碍，直到回到休息区。

“我感觉有一点不舒服，不是手部，而是头部。”比尔曼在休息区跟拉提菲说道，当时比赛结束并不久。

“要不我让德弗里斯带你去一趟医疗中心？等会我有点事没办法亲自过去。”拉提菲说道。

拉提菲的事情就是跟马林康讨论如何应对下周吉达主场，两个人足足讨论1个小时，不是简单几句话就完事，他们甚至谈到另一个大金主埃隆，谈到赛车研发情况。

比尔曼则跟德弗里斯一起去医疗中心，经过全面检查后，医疗中心直接派直升机把奥利送到最近的专业医院进行进一步检查，以确认他的伤势。

两天后，比尔曼在社交媒体上发布一篇消息，向车迷们反馈现在的情况：

“很抱歉的告诉各位，我将没办法参加本周沙特站的比赛。上周遭遇事故后一开始并没有问题，但后面感觉有点不舒服，检查后发现确诊脑震荡，根据医嘱意味着这周我只能坐在场边看比赛。非常感谢所有这段时间发消息支持我的车迷，希望能尽快的回到座舱里。”

消息一出，很多人先转发一波，然后都觉得不可思议，没想到这次撞车竟然直接把比尔曼弄到缺席，一开始下车也没看到任何异样。

先说明一点，脑震荡一开始是查不出来的，而且有各种可能引发该症状，一般处在脑震荡的运动员，只有缺席比赛一种选择，不可能有第二种，车手不可能冒着风险去比赛。

而且比尔曼如果下一场想要复出，还需要经过一系列检查程序才能成行，虽然他的症状比较轻微，静养几天就可以恢复，不像前几年帕格诺一次撞车直接把职业生涯给搞退役。

后备车手拉默斯还没有超级驾照，只有练习赛赛照，更不用说今年刚晋升到F3的科斯托亚和还没到F4年龄的罗宾，车队肯定得从围场中捞人。

考虑到背靠背的关系，车队确实有想过紧急召回斯滕斯霍恩，年初他也曾来到工厂进行座椅调试，不过索伯不打算放他离开。