木头资源之丰富，简直就是无法想象的。别的不说，就说修建木质轨道所需要的十万根枕木来说吧，还真难不倒大宋的工匠们。

半机械化的伐木设备见过么，摇锯听说过么？

当初赵羽见到这种摇摆式的往复锯时，也是被镇的说不出话。

其实要搁在现代人看来，这种借助钟摆摇摆的力量拉动锯条的结构简单的要死，可是你们能设计的出来么？一个人只需要很少的力量就可以拉动一般需要两个人费好大力气才能拉动的锯条锯树。

还有更夸张的是古代的超级滑轮组。

就像是以前有人说过，如果古代有葫芦吊车，那么修建金字塔也未必不可能。事实上，大宋的工匠们早就用上滑轮组了，还是超级滑轮组。

单人拉起两千斤的重物你敢想？大宋的工匠们敢。并且他们还付诸于实践，在武安军，每一百辆车的车队都会配备一辆架子车，这辆架子车的作用并不是运货，而是可以当做一个临时的千斤吊，组装后的三角吊架，最终可以吊起两吨重的重物。

甚至在鸟丝的指点下，只有在后世的重工企业或者装货码头才能见到龙门吊也被这群疯狂的工匠鼓捣了出来。

别的不说，就渭水码头上那硕大的龙门木吊架在装货的时候，能让鸟丝想起现代化码头上的集装箱装卸龙门吊。

以前想装满一艘两千石的漕船或者卸载一艘同样的漕船，没有半天的时间是别想，两袋子粮食就是一石，两千石的漕船能装四千袋子。而这种袋子只能由装卸工用人力一点点的背下来。

可是在鸟丝将网吊给弄出来之后，这些大匠们就弄出了一种更不可思议的东西，网吊船，古代半网状集装箱啊。不论啥货物，千斤一网，武安军军用细孔草绳网，一网可以装十袋粮食或者其他东西。

于是网吊码头就再也没用过人力背货物，所有从船上卸下来的货物，直接吊网装车，一辆标准箱车可以装两网货物，不怕堆积的甚至能装四网货物。

这工作效率提升有多恐怖，已经用诗词是无法形容的了。当初蔡相难为武安军，一次性的调拨五百条漕船入渭水，为此疏浚河道就花去了一个多月的时间。五百条两千石以上的漕船装满了粮食，却只给了三天的时间卸货。

没想到啊，被武安军那群饿急眼的大匠一商量，仅仅码头上的一千来人愣是用了两天就将五百条漕船搬了个空。

要知道，装船就花去了十天呢，这还是好几千号苦力的成果。

(本章完)