不过乔宏伟并没有白辛苦一番，在他的努力下，各个项目的进展情况令人十分满意，不仅完成了孙大海订下的保底要求，在许多项目上，还取得了额外的收获。

就拿位于三环路东北角，燕莎国际友谊商城路北的那六十亩试验田来说，孙大海原本是要买下来建架设未来首都分部大厦的。

这块地是国家划拨给农科院的，由于双方的良好关系，孙大海之前已经和农科院的几位领导打过招呼，对方也明确表示，只要政府那边同意，农科院随时可以把这块已经不再使用的试验田转让出来。

至于说孙大海花多少钱买地，跟农科院没有关系。农科院这边只需同意政府收回试验田，或要求政府重新划拨一块试验田就可以了。

现在有了置换项目，政府也痛快了一次，在征求了农科院的意见之后，政府直接将这块六十亩，四万平方米的地皮给了架设未来。

不仅如此，地方政府也趁机搭车。按照规划，这里准备打造成一个高档的商务、购物和生活的核心商业圈。

现在架设未来得到了毗邻三环路的六十亩土地，将用于修建自用的办公大楼。

区政府得到消息后，拿着规划图主动找到乔宏伟，提出将这块地皮东侧的二十亩土地出售给架设未来，但希望架设未来能将计划中的办公大厦东移，在三环路的东侧临街面修建一些商业建筑。

乔宏伟觉得对方的要求比较合理，这样的改动对于架设未来来说，没有什么不妥，便将这个事情汇报给了孙大海。

孙大海回想了一下前世这边的情况，心里有了数，明白了区政府的想法。

非临街的二十亩地对区政府来说显得有些鸡肋。想做商业项目的话，面积太小，有不临街，因此很难做大。可要是零散出租出去的话又太亏了，同时也不便于管理。

现在有了架设未来，如果架设未来接受了他们的条件，等于把这二十亩地置换到了三环路临街位置。

这样一来，不仅土地立刻升值，其蕴藏的商业附加值会大大的增加，同时也增强了这里对于客流的吸引力，提升了区域的价值。

区政府的小算盘打的啪啪响，但这对于架设未来也是有利的。在这样的位置如果能拥有一个商业建筑（或商业建筑群），今后几十年都不用愁了，光是租金就足以赚得钵满盆满。

正好孙大海不太喜欢办公楼临街，尤其是三环路这样的交通干道，声、光和尾气污染是非常严重的。

孙大海原本只能要求在办公楼周围大搞绿化，以降低这些污染对于办公环境的破坏。但如果能多增加一些土地，办公楼东移，将临街位置让出，修建商业建筑，那就成了一举多得的好事了。

至于说商业建筑搞什么，那还用多说吗？在未来的燕莎周边，肯定是要搞餐饮的。自家那么多餐饮企业，对于在高端商务区域开设分店的欲望是没有止境的。

燕莎国际友谊商城正在建设中，要到1992年才正式营业。

不过周边的昆仑饭店、长城饭店、华都饭店、亮马大厦、二十一世纪饭店等涉外酒店和写字楼都已经开始营业，不少外资公司或驻华办事处都入驻了进来。