正是因为这些特点，决定水上城市和陆地城市本质上的差别。

人们在水上城市生活，必须佩戴仿生鱼鳃，防止因为海水倒灌或意外掉入到水中，造成溺水现象。

人们只要佩戴好仿生鱼鳃，布置在水上城市周围的水陆两栖智能机器人，可以快速反应过来进行救援。

水上城市所有建筑风格都不是棱角分明，而是采用圆弧状过渡。

就是为了防止海水倒灌，把人意外冲走撞到建筑物上，造成二次伤害。

水上城市有自己独特的衣服，这种材质是有机高分子材料聚醋酸戊二酯防水透气纤维制造而成，蓝海项目的重要发明之一。

它制成的衣服叫防水服，这种防水服具有透气防水的特点。

穿着防水服很舒适，又可以防止水灌进衣服内。

现在二氧化碳生成乙烯，再制造有机高分子材料的技术已经十分成熟。

水上城市有自己的防水透气纤维工厂，可以生产各种形式的防水服，价格十分便宜。

水上城市的建筑一般为三层建筑，高度在12米左右。

最底层是高度5米的镂空楼层，这一层只放物品或是饲养一些家庭宠物，不住人。

超级浮力材料会随着海上的风浪略微起伏，海面上风大雨急，十几米高的风浪也十分常见。

这种镂空楼层主要是方便雨水和海水通过，它还是由液压梁柱组成，通过液压机械的调节，让居住在楼房里面的人，感知不到超级浮力材料的上下波动。

楼房的样式也和陆上楼房不同，楼房建筑是高分子混合材料，质量十分轻，防水性能也很出色。

楼房楼顶不是平的，它是间房的构造，方便雨水或海水快速从房顶流淌下来。

水上城市的整体规划是人类活动频繁的区域位于城市的中心。

比如民居、管理机构、医院、学校。

较为重要的场所接近市中心。比如食品加工工厂、科研中心、海水淡化工厂、各种工业工厂。

最外层是一些功能性设施和娱乐性设施。

比如防浪堤坝、城市公园、动物园等设施。

水上城市的交通设施，也极具水上城市的特点。

交通工具只有电动汽车和轨道列车两种。

电动汽车是水陆两栖电动汽车，它不是只能在路上行驶，可变履带轮还能变成螺旋桨，在水里面行驶，最大潜深深度是10米，但水陆两栖电动汽车一般只在水面上行驶。

轨道交通是用管道全封闭的地铁，没有采用磁悬浮。

磁悬浮需要在轨道上布置磁悬浮设备，它是大电流的设备，一旦水上城市海水倒流，如果发现漏电现象，那就是在水中电人。

地铁也使用粒子电池供电，但粒子电池却在地铁车厢中，哪怕是海水倒灌进来，也有足够的时间切断粒子电池电源。

周宇看到水上城市基本规划基本完成。

这只是在纸上谈兵，实际情况还需要根据第1座水上城市试验的情况，发现问题之后再针对性改进。