8月，烈日炎炎。

刘韬和铁道部的负责人一起巡视着‘京九铁路’项目的建设。

大量的铁道工程兵投入了建设中。

成建制精简掉的部队，被组织起来，投入了‘京九铁路’的项目建设。

整条‘京九铁路’沿线，都形成了巨大工地。

火车站点建设，桥梁隧道建设，铁路建设

按照时间表，整个‘京九铁路’得在1987年1月28日前建设完成，也就是除夕之前完成建设，给后续工作留足时间，从而确保在1987年6月30日及之前投入营运。

毕竟在正式营运之前，还得有一系列工作，包括试营运。

‘京九铁路’可谓是任务重、时间紧。

到现在为止，总共也就剩下不到三年时间。

亲自参与，刘韬对于铁老大的组织能力，那是佩服得五体投地。

目前为止，投入建设的人数，已经超过了70万人了。

而等到明年的时候，巅峰施工人数将会超过百万！

百万人规模的施工，何等不可思议。

至少让盘山集团来组织，绝对组织不起来。

整个施工采用军事化管理，统一指挥着，散发着浓浓的军人作风。

刘韬在视察的时候，顺便检测已经施工好的路段。

只有经过他检查，确定没有问题后，已经完成的路段才算是完工，才可以投入使用。

毕竟这是高速铁路，容不得半点麻烦。

建造这种高速铁路，技术含量可比沈海高速建设要高得多了。

沈海高速建设，只要确保施工质量，也就是桥隧施工质量，路基施工质量，以及混凝土路面的质量，其实不会有什么大问题。

而‘京九铁路’则不一样，这是高速铁路，蕴含着大量技术，涉及到的领域也多，施工要求必然要非常高。

甚至于钢轨的质量，那都不是以前传统铁路的钢轨可以比的。

还有各种变电站、电网等，这些都不能有任何马虎。

不然的话列车高速行驶，可能就因为这种马虎，就会造成严重的后果。

1987年，领导可是要乘坐高铁前往香江，这种事谁敢马虎？

一旦出事，谁都吃不了兜着走。

回到京城休假。

院子里面，孩子正在玩闹。

此时已经放暑假，刘子鱼正当着孩子王，负责看着孩子玩。

刘清安、刘曼华两个小家伙也已经一岁半了，屁颠屁颠地跟在哥哥姐姐后面玩着。

刘韬最大的孩子刘景明现在也快4岁了，正准备明年9月送去幼儿园，开始上幼儿园。

刘韬的大女儿刘颖卿也两岁半，小丫头扎着两个辫子，很是可爱。

四个孩子男孩长得帅气可爱，女孩子长得漂亮如同瓷娃娃一般。

刘韬越看是越喜欢，每次回到这里，他都很享受家的感觉，如同一个温暖的港湾，让他疲惫的身体和内心可以得到放松、修养，可以让他以更好的状态投入工作之中。