最后去了一趟琼岛。

此时的琼岛，已经成了一片热火，无数的资金涌入琼岛，这些资金既有来自内地，也有来自港台。

刘韬此次前来，自然不是想要投资房地产。

而是盘山集团在这里投资了三个港口，分别是海口港、三亚港、八所港。

琼岛全岛共有商港14个：海口港、八所港、三亚湾和海口新港为对外开放港口；白马井港、新村港、博鳌港、清澜港、铺前港为小型商港；新盈港、岭头港、海头港、新英港和昌化港为运输小港，除码头外，几乎没有港口设备。

此外，马袅港、调楼港、海尾港、三亚港西、黎安港、港北港、青葛港、潭门港、抱陵港均为县属渔港；望楼港、东营港和东寨港都被泥沙淤塞，仅作为季节性捕鱼港湾；只有西北部的洋浦港、马村港和东南部的乌场港等深水港列入开发规划，其余港湾则未被利用。

琼岛作为一个岛，若没有发达的海上交通，没有众多港口作为依托，岛上开发建设奖重蹈历史上封闭式的覆辙。

盘山集团作为全国港口开发最有经验的公司，同时也拥有雄厚的财力，盘山集团也看上琼岛这边的优良港口，琼岛又缺乏开发的资金，双方可谓是一拍即合。

盘山集团投资建设海口港、三亚港、八所港，将这三个港建设为现代化港口。等到三个港口开发后，后续则是开发洋浦港、清澜港和乌场港。

整个开发总规划，长达二十年时间。

此次他前来，便是视察海口港、三亚港、八所港，三个港口每个港口都分为三期工程，目前正在建设的是一期工程，预计在千禧年的时候完成三期工程建设。

刘韬最先视察的是海口港，海口港位于琼岛北部海口湾之南，由海湾与河口（南渡江）组成的会潮港。港口周围地势低平，有较好的沙质海岸线，长8.4公里，具有发展深水泊位乃至超大型深水泊位的条件，完全可以建设为深水大港。而海口港也素来有‘琼州门户’之称。

这是刘韬第二次来到琼岛，上一次来琼岛的时候，还是洽谈着港口开发事宜，不过那时候琼岛还是隶属于粤省。

盘山集团不仅仅在琼岛这辆投资港口，同样在红河三角洲、珠江长三角投资港口，在闽省投资榕城港、鹭岛港。

目前盘山集团有着海量的资金，刘韬打算投资重金投资魔都港、长三角港口以及环黄海区域港口。

港口，绝对是属于优质资产，至少未来三四十年，都是属于绝对优质资产，回报率惊人。

目前地方缺乏资金开发港口，也没有开放港口的经验，但是这些盘山集团都是强项。

军工方面，再怎么发展始终有限，毕竟每年全球军火市场就那么大。

但是民用方面就不同，那是军工方面市场的百倍甚至是千倍，市场要大得多。

缺乏资金的时候，自然不必多说。

现在额外获得两大笔浮财，自然要好好地利用起来。

至于将资金留在欧美，那是只有傻子才会干的事情，因为风险实在是太大了，一个不慎就是几十亿美元就悄无声息地没了。