法拉利给秦淼安排了两个技师，虽然秦淼也让法拉利赛车事业部的人帮忙改过车，也算是有点交情，但是帮秦淼改488的技师是主要负责空气动力方面的，你让他们加装空力套件，对赛车的空力套件进行调试那没什么问题，但是底盘轮胎发动机的调试他们就处理不了了。

所以与其把人叫过来面对他们没法处理的问题，还不如直接让法拉利给自己安排两个熟手。

放着秦淼他们比赛车辆的地方是一个仓库一样的地方，参加比赛的F3赛车并不多，也就十台，而且这些车上原本的漆面都已经消失不见，外表重新被喷涂上了法拉利经典的红色漆面，车头鼻锥位置也有法拉利经典的跃马图标。

将车从仓库之中领出来，秋萌坐上驾驶位，秦淼和路波斯两人在背后推着尾翼，三人合力将车推到了给秦淼准备的P房。

这车也不重，四百多公斤出头，就算加上秋萌也不到五百公斤，两人推起来一点压力都没有。

此时法拉利给秦淼安排的两名技师已经在P房内等着了，看到秦淼这个车手亲自推着车过来之后也赶忙过来帮忙。

五人合力将车在P房内停好，之后秦淼主动与两位技师打招呼。

“你们好，接下来两天就辛苦你们了。”秦淼的态度放得很低，并且是主动与两人打招呼。

别的不说，至少在面子上秦淼给足了。

对面的这两个技师虽然不至于诚惶诚恐，但是秦淼的这种态度他们看到了之后心里还是很舒服的，虽然干这事儿他们也有额外的奖金拿，但是有奖金拿的同时还能有一个比较愉快的工作环境以及好相处的老板，何乐而不为呢？

“伱好，秦淼，我们会尽全力帮助你调整你的赛车的。”对方很认真地给出了保证。

双方相互认识一下，之后就开始紧锣密鼓地工作了。

秦淼先是对着这台F3用了一张蓝色的人车合一技能卡，用过之后蓝色的卡就只剩一张了，不过好在紫色的秦淼还有三张，完全不用担心库存问题。

使用过后秦淼坐上车体验了一下，他的第一感觉并没有发现这台车有什么问题，而且觉得发动机的状态也很不错。

不过就像是你的身体一样，你感觉自己的身体没什么问题，但是具体有没有问题并不是你说了算，得医生和检测出来的数据才能说了算。

所以这个时候还是需要专业人士来对这台车进行一个彻底的大检查。

不过在两名技师开始对车进行检查的时候，秦淼打开了前鼻翼后方、刹车行程上方的那块碳纤维板。

秦淼直接在这里盲调了刹车踏板的位置，毕竟现在秦淼对这台车的了解已经上了一个很大的阶梯，他凭感觉都能将刹车踏板调整到自己会感觉顺脚的位置。

十多分钟之后，检查完毕，并没有在车上发现什么大问题，一些无伤大雅的小问题则是在检查的过程中已经被顺手解决了。

工作暂时告一段落之后，秦淼才发现不知道什么时候，秋萌拎着一袋饮料走了进来。

毕竟现在秦淼是法拉利的人，秋萌也就没买红牛的饮料，买的就只是在意大利比较常见的果汁饮料。

分给众人喝了之后秦淼和两名技师又继续开始下一阶段的忙碌。

虽然不知道系统给的被动技能【研究部门的指路人】所显示的车队技能是什么意思。

但是秦淼在忙着调试赛车的时候，还是将这个技能给挂上了自己的技能槽。

具体这玩意儿有啥用秦淼不知道，他也没看出来有什么不同，但是已经进入了工作状态的他也没有把这个技能给拿下来。

又花了五分钟左右的时间做了最后一次检查，确定没问题了之后秦淼才安心地去更衣室换上了自己的赛车服。

比起其他选手的赛车服，秦淼的衣服称得上干净，通体就是法拉利青训队服的红黄配色，整件衣服上只有胸口的黄色跃马图标以及周老板的集团名字。

周老板的集团名字用一个黑底白字的长方形印在了秦淼的背后，有一说一，这种方式印上去的Logo确实挺像那么回事，并不显得突兀，也不会让人觉得秦淼的这套赛车服像是工厂的厂服。

今天秦淼带着的是周冠宇送给他的头盔，整体也是红色的，不过上面有CSGO的AWP涂鸦以及周冠宇和秦淼两人一起坐在电脑面前玩游戏的卡通漫画，看得出周冠宇设计这款头盔的时候还是挺用心的。

穿好衣服，戴好头盔，固定好汉斯系统，秦淼顺势坐进了F3的驾驶位。

将头枕固定好，秦淼感受了一下踏板位置，将方向盘插入底座，车机系统启动，车辆自检，一切都刚刚好。

也是从坐进驾驶位的这一刻开始，秦淼清晰地感觉到自己的血液开始逐渐沸腾起来，但是秦淼的血液越是沸腾，他的脑子也就越是清醒。

……

一名技师走上维修区通道，左右看看，确定两边都没有车经过之后，对着已经启动了发动机的秦淼比出大拇指，随后作出可以出站的指示。

与F1还需要预热发动机不同，F3的启动简单得多，确定没问题之后直接点火就行了。

收到工程师的指令，秦淼轻踩油门将车缓缓开出了P房，通过维修区通道驶入了赛道。

今天路波斯过来除了助理的身份之外，还和秋萌一起客串了秦淼的工程师，也就是在TR里与秦淼沟通的人。

不过毕竟不是真的比赛，两人能与秦淼沟通的内容比较有限，也就是秦淼这一圈的圈速以及赛道上的交通情况，再多也就是赛车目前的状态以及轮胎磨损情况了。

总体来说还是比较简单的。

第一天的测试从此刻开始。

秦淼的天性比较倾向求稳，所以秦淼的练习节奏依旧是逐渐熟悉赛道，等到自己有了足够的把握之后才会开始提速做飞行圈。

等秦淼真的开始做圈速的时候是他第三次回到维修区再出去的时候。