然哥翻译过后，兵哥和飞哥这两位老年人脑门上全都是问号：“啊？秦淼跑了这么久之后，轮胎还有抓地力吗？”

不过秦淼雨没等到，赛车的进站窗口也没等到，却等到了赛道上的黄旗。

第41圈，赛道上出现了碰撞事故。

刚刚在防守时与阿隆索发生了碰撞的加斯利赛车受损，速度掉得很严重，应该是轮胎松了。

而等加斯利被身后的诺里斯超越的时候，两人之间却发生了一个无意之间的碰撞，诺里斯的右后轮直接撞上了加斯利的左前轮，以至于诺里斯的右后轮当场被撞爆胎，轮胎皮都飞了出来，只剩下一个轮圈，光秃秃地留在赛车上。

毕竟都少了一颗轮胎，赛车也没办法继续开了，但好消息是诺里斯的赛车刚好就停在马修入口门前，看起来处理起来会很方便。

与此同时，赛会第一时间出动安全车，秦淼捡了一个天大的便宜。

不过红牛车队这边也看到了秦淼这次安全车进站会带来的威胁，所以秦淼被车队叫进站的时候，佩雷兹也被叫进站了。

红牛这边此时还在为自己的策略遏制了秦淼的进攻而稍微放心一点的时候，突然就发现了不对劲的地方。

秦淼在赛场上最显眼的特点是什么？

保胎能力呀！

那么现在，距离比赛结束还有几圈？

15圈，而这个圈数……

已知秦淼正赛阶段起步用的中性胎，现在距离比赛结束还有15圈，那么问：秦淼这次进站会换上软胎还是硬胎？

这完全就是一道送分题，秦淼绝对会换上软胎，因为这个时候用硬胎不但没有速度，还浪费。

而以秦淼的保胎能力，软胎足够他跑完接下来的15圈了。

而事实也确实如此，等秦淼进入了维修区之后，梅奔车队给秦淼换上的是一套软胎。

而且因为其他车手轮胎衰竭之后秦淼的速度依旧，所以他与汉密尔顿之间拉开了超过11秒的时间差距。

而又因为安全车的出现，所以等秦淼从维修区出来之后，他依旧排在汉密尔顿的前面。

佩雷兹从维修区出来之后，因为红牛车队的换胎速度比梅奔快了一秒，所以佩雷兹排在秦淼前面2秒的位置。

也不知道这个赛季梅奔车队的工作人员怎么了，换胎速度比起上个赛季要慢了太多，平均换胎时间直接从2.7秒飙升到了3.2秒。

找不到原因的梅奔车队这边也就只能将问题归结在尺寸增大了的轮胎上了。

佩雷兹这边是换上了一套中性胎，并且还是一套用过的中性胎。

尽管佩雷兹有着保胎大师的称号，但是这套中性胎是练习赛阶段用过的，当时的佩雷兹根本就没有想过要省着这套轮胎用。

所以此时通过赛车的后视镜，看着出现在自己后方的秦淼，佩雷兹字面意义上的有些汗流浃背了。

毕竟，秦淼现在用的可是一套全新的软胎。

与此同时对于秦淼来说还有一个好消息，法拉利这边并没有将自己车队的两位车手给叫回维修区。

也就是说，如果车阵被压缩了，秦淼真的轻松地超越了自己面前的佩雷兹，他这场比赛依旧还是有很大的可能性去冲击一个领奖台位置。

五星体育这边的几位解说看到了现在场上的状态之后，更是摩拳擦掌：“秦淼！秦淼的机会来了！”

“我本来以为，秦淼这场比赛就这样了，没想到，老天爷给机会啊，希望秦淼能够把握住这次机会吧。”

值得一提的是，赛道上的碎片比想象的更多，毕竟碰撞过后，诺里斯的赛车滑出去了很远。

而迈阿密大奖赛的赛道又是一条类似于街道赛的赛道，马修入口并不算多，周围也都被护墙给围了起来，所以清理起来既麻烦又浪费时间。

也因此安全车从第41圈一直带到了第47圈。

看到这个数字，秦淼乐了。

记得车队就和自己说过，目前赛车上的这套轮胎足够让自己全力推进10圈左右。

而现在呢？刚好距离比赛结束还有10圈，而现在自己的轮胎都不用暖了，6圈跑下来，轮胎早就达到了合适的工作温度。

与此同时，秦淼也毫不犹豫地将自己的技能甩在了前方佩雷兹的脑袋上。

定睛一看，此时佩雷兹的压力值已经达到了60%。

从这点不难判断出，佩雷兹确实有些紧张了。

能不紧张吗？后面就跟着一个不论是进攻能力还是防守能力都顶尖的天才车手。

佩雷兹此刻甚至回想起了当初他被秦淼硬生生防守了15圈的画面。

所以佩雷兹知道，这场比赛自己无论如何都不能让秦淼超越自己。

因为他知道，被秦淼超越了之后自己这场比赛估计就没有办法和能力再超回来了。

这也是为什么此时此刻佩雷兹的压力值这么高的原因。

“让我们看看你的能耐。”

比赛重启之前的最后暖胎阶段，一般不怎么在比赛的过程之中与车手沟通的托托此时也是难得地在车队TR之中如此对秦淼说着。

无独有偶，此时梅奔车队的所有人都期待秦淼能够在赛道上拿出足够惊艳的表现来。

“那你们就好好看着，别眨眼。”秦淼笑着十分自信地说道。

而这段车队TR也被放了出来。

“来了，秦淼的表演时刻，尽管秦淼与佩雷兹之间有着赛车性能上的绝对差距，但是我们都相信秦淼，毕竟他是国内唯一一个F1世界冠军，现在，就看秦淼能不能在赛道上给我们上演一场精彩的比赛了！”

很快，车阵来到了T17。

超越了勒克莱尔之后就一直处于领先位置的维斯塔潘猛地加速。

而维斯塔潘加速出去的时候，秦淼和佩雷兹两人才刚刚到T17的弯心。

然后就在秦淼准备给佩雷兹上上强度让他的压力值更高的时候，前方佩雷兹出弯加速的后轮却出现了十分短暂的空转。

而赛车后轮出现短暂的空转之后，佩雷兹赛车上原本【60%】的压力也瞬间来到了【70%】。

秦淼也立马就反应了过来，佩雷兹出弯的时候出现了失误，他给油给大，后轮打滑了！

短暂地错愕过后，秦淼心里猛地就是一阵惊喜。

在秦淼将自己的技能甩到了佩雷兹的头上之后，秦淼就知道佩雷兹肯定会在赛道上出现一些受迫性失误，只不过他没想到佩雷兹的失误来的这么早。

比赛才刚刚重启，他就出现了失误。

也因此，T18和T19这两个弯道秦淼就紧紧地贴在了佩雷兹赛车的屁股后面。

出弯之后来到发车大直道，秦淼更是恨不得将油门踏板一脚踩到佩雷兹赛车的后扩散器里，赛车的ERS也是全力释放。

而与此同时，佩雷兹的压力值更是飙升，出了T19来到发车大直道之后，佩雷兹的压力值已经来到了【74%】

尽管这段发车大直道不算长，但是秦淼还是利用自己轮胎的出弯速度优势，以及半条发车大直道吸到的尾流，提前插入了佩雷兹的内线。

看着出现在自己赛车右后视镜之中的这台梅赛德斯，佩雷兹原本那紧张无比的心甚至有了那么一个瞬间的缓和。

不过也就只是一瞬间而已，之后佩雷兹在内心更多的还是一种无力和虚脱感。

到目前为止，自己已经在F1的赛场上开了11年的赛车了，虽然自己并不是最顶尖的车手，天赋也不是最好的，但也算是F1围场内的常青树之一了。

可是看着自己的队友维斯塔潘，再看梅奔的秦淼，法拉利的勒克莱尔。

佩雷兹这一刻深刻地认知到了，人与人之间天赋的差距有时候比人和狗都大。

秦淼这边都已经抢到了佩雷兹的内线，此时佩雷兹尽管尝试将秦淼向着赛道的脏侧挤压，但秦淼这个赛季又不去争夺冠军，他现在才是那个光脚的。

虽然也被佩雷兹向着内线挤压了，但是秦淼也就只是被挤压到了右侧赛道的边缘，到了这里之后秦淼就不肯让了。

随后T1的内线晚刹车，秦淼熟练又精准地封住了佩雷兹的最佳出弯线路。

并且在出了T1之后，秦淼在现场观众铺天盖地的欢呼声之中，完成了对于佩雷兹的超越。

“Nice！”梅奔车队P房内，此时也是欢呼声连成一片。

梅奔赛车失去竞争力之后，已经很少有转播镜头了的托托此时又难得地获得了转播镜头，此时的托托更是用力地握住了自己的右拳喊出了一句Nice。

而镜头拉到广角，就可以看到车队内的工作人员也全都在为秦淼的这次超车欢呼庆祝。

不过美国大奖赛的转播方是会搞事的。

梅奔车队P房众人的反应给到了之后，镜头一转，镜头直接怼在了坐在红牛车队指挥台的霍纳脸上。

此时霍纳的脸上倒没多少愤怒的情绪，更多的还是平静。

不过通过这个镜头可以看到，坐在霍纳旁边穿着白色衬衫的马尔科那头白发在不断摇动着，很明显马尔科对于佩雷兹的这次失误有些不满意。

……

“秦淼！他做到了！他抓住了佩雷兹难得一见的失误！”五星体育这边，因为和现场有着5分钟左右的延迟，所以这件事情发生了5分钟之后三位解说才看到场上的情况。

不过这并不影响他们看到秦淼超越佩雷兹之后，兴奋地直接从自己的位置上蹦起来。

他们已经不记得这是自己第几次看秦淼比赛的时候激动地直接从自己的位置上站了起来，但想必这绝对不会是最后一次。(本章完)