所以德国大总参谋部在列宁格勒变回彼得格勒后，就开始谋划“收复”澳大利亚的作战，还试探过日本的态度。但是没有得到积极的回应——日本当然不积极了，德国要是北面拿下西伯利亚和远东，西面拿下印度，南面再拿下澳大利亚，日本未来的地Yuan形势如何就可想而知了。

而现在赫斯曼又打算利用美国的B-29进驻澳大利亚的机会，迫使日本允许德国占有泗水基地。

这样德军和英军就能以泗水为跳板，“收复”澳大利亚了。

“日本恐怕不会同意的吧？”卡纳里斯摇摇头说，他并不是纯粹的军人，而是个老牌特务，对于日德间的磕磕碰碰，也是非常了解的。

“可是澳大利亚和新西兰也必须收复啊，”赫斯曼说，“那么大的地盘，不收复怎么能行？这事儿可没有商量的余地。现在不趁着日本人遇到困难的时候提出，将来只怕更难。”

他顿了顿，说：“我们可以把美国可能对东南亚油田发动战略轰炸的消息透露给日方，看看他们的反应。”

……

现在日本驻德国的军事代表团已经撤离，但是双方军队高层交流的渠道还是畅通的。

所以日本大本营在东京时间2月12日就获悉了美国有可能通过中途岛转场远程轰炸机群去澳大利亚的消息。

“对南洋油田进行战略轰炸？有这种可能性吗？”日本首相东条英机问。

“有。”陆军航空本部长安田武雄马上给出了肯定的回答，“德国人的Me264就可以执行这样的任务，美国人很早就重视远程轰炸机的开发，拥有同样的产品是完全可能的。”

“那么我方拥有可以击落Me264的战斗机吗？”东条英机又问。

“有的，”安田武雄回答，“安装了德国进口发动机的三式‘飞燕’战斗机就有足够的高空性能可以对抗Me264。目前川崎公司正在对德国奔驰公司的DB601E型发动机进行仿造和升级，相信不久之后就可以拿出高空性能更加优良的国产型号。”

实际上DB601E并不是一款适用于极高空的发动机，而是用于中高空的发动机。但是它的高空性能却比任何一款日本发动机都要好，而且还有一定的改进空间。比如采用更加适应极高空环境的增压器和加装笑气助燃系统——这会让三式“飞燕”增加不少重量，不过可以通过缩小油箱的方法减重。

另外，日本陆军航空本部也的确对Me264进行了全面的测试，包括“拦截测试”。

最后得出的结论就是三式“飞燕”二型战斗机可以在雷达的指挥下，提前占据高空阵位，然后用俯冲攻击和强大的火力（2门20mm机炮和2挺12.7mm机枪）把Me264打得粉碎。

东条想了想，说：“既然如此，航空本部就尽快拿出一批可以用于高空的‘飞燕’改进型用于巨港油田防空……还可以在巨港集中一批3式120mm高射炮。这样就能给予来犯的B-29一次歼灭性的打击，令其不敢再窥视南洋。”

三式“飞燕”二现在已经生产出了一部分，不过都已经调去夏威夷群岛了，现在中途岛被美军占领，巴尔米拉环礁也正遭到美军（第31特混）猛攻，也无法作为三式“飞燕”二型的转场机场。

因此现在很难把夏威夷群岛的二式“飞燕”调出来，不过陆军航空本部手中还有几十台DB601发动机可以用，立即可以组装出几十架二式“飞燕”二。

“另外还有一个截击美军远程轰炸机的方法，”安田武雄这个时候又提出了个办法，“用喷气式飞机去拦截！”

“喷气式？”东条一愣，“我们有这样的飞机？”

“有200架！”安田武雄说，“银色死神飞弹，实际上就是一种喷气式飞机，只要稍加改进，就可以用来拦截Me264这样的高空高速轰炸机。而且……效果远远比三式‘飞燕’二型战斗机为佳。”