可惜得很，对于范无病希望加入俄军战机研究项目合作计划的意见，普京很直接地就拒绝了。

俄罗斯虽然处在极度的困顿之中，但是也绝对不可能拿关系到国家重大利益的东西作交换，尤其是对于中国人而言，真要让他们再吸取了俄罗斯军方顶级战机设计技术之后，难保他们不会在最短的时间内取得突破，到时候直接受到影响的可就是俄罗斯了。

毕竟，俄罗斯跟中国之间的接壤面积很多，处在远东地区的大部分城市，跟中国之间并不设防，一旦有事的话，还真是有些鞭长莫及的感觉。

普京虽然锐意改革，并且已经使得俄罗斯经济取得了很大的进步，并有望在几年之后获得更大的成就，他怎么也不可能答应范无病的要求，将军方最重要的战机技术拱手相让。

范无病虽然有这个想法，可是也没有太多的奢望，毕竟这关系到俄罗斯军方的根本，想要让他们答应并非易事，其实他的真实想法，也不过是提出点儿让普京为难的问题，让他伤一伤脑筋而已。

对于范无病而言，能够时刻提醒克里姆林宫的主人记得欠自己的人情，那是很重要的，至少在自己将来提出比较合理的要求的时候，普京应该能够之前所拒绝的那些要求，并因此而比较顺利地答应下来。

这应该也算是一一门艺术，斗争的艺术。

在八月底的时候，岭西省那边儿，终于传来了好消息，大飞机项目的总体设计规划已经完成，并且已经对细节部分进行了充分的研讨以及推理验证，而且经过这么长时间的筹备，用于大飞机项目试验的风洞也早已建成，在岭西飞机场基础上加上原来制造了运十的原班人马中的大部分工作人员，以及全国各地抽调而来的大飞机项目组成员，也已经开始了细化分解工作，将大飞机项目所需的零件按照厂内加工和厂外加工的原则分解，寻找最适合加工制造的合作者。

“预计这一次参与合作的企业将会超过一百家，而工期也会提前完成，很有可能在两三年之内就见到样机，这要比之前的预期好了很多。”全面负责大飞机项目的中国航空制造业集团公司的首席执行官马克西莫斯对范无病表示。

范无病对此感到非常高兴，也就是说，如果不出什么大问题，最迟在两千零五年年底的时候自己就可以坐上国产的大飞机了，而根据设计能力，这样的大飞机是可以飞到世界任何一个角落去的。

当然这其中最关键的问题，就是当年运十项目组的那些宝贵资料尤其是发动机制造技术起了很大的作用，而在吸收了俄罗斯发动机技术的优点之后，通过最先进的数字化设计方式取得的发动机模型，最大限度地将国产发动机技术提高了好几个档次，一跃而成为可以与是先进的大型飞机比肩的领先发动机技术，这个进步使得原先预计十年之久的大飞机项目提前了，才有可能在五年之内就完成。

另外一个，就是得益于最近几年中的新材料技术的突破。

原先在制造运十大飞机项目的时候，也曾经有过一种顾虑，就是大飞机由于机身过长，材料达不到最佳的姓能，所以有人担心在飞行途中，巨大的拉力会使得机身逐渐变长。

如果一趟儿飞行下来，飞机忽然长了好几寸，那是很成问题的，即使是飞上天了，也没有人敢多飞几次，毕竟巨大的变形会使得飞机在某个不可预知的时间空中解体，这是非常可怕的。

即便是没有空中解体，那么越来越长的机身也是一个很大的问题，作为组合最为精密的空中飞行器，有一点儿的偏差都不行，更何况如果机身金属加工工艺不过关的话，飞机会变长好几米的，那是非常可怕的。

研制大飞机是非常耗费金钱的，但也是体现国家经济实力的重要标准。

飞机出现才－百多年，却成为表征人类社会进入技术时代的产品，除了在军事上有重大价值之外，在经济上也被称作科学技术之花，人类社会的许多科学技术成果，都聚集在飞机之上。

同时，航空业也被称为工业技术的火车头。航空业的发展，会带动社会广泛的方面－同向前发展。因此，二十世纪的下半个世纪，美国经济的飞速发展，有人认为如果举出两个重要因素，其中－个就应该归功于航空的发展，另－个则是教育的发展。

大飞机研制当然是－项非常耗费能量的工作，但也是非常有经济效益的。飞机工业是－种知识高度集约、低能耗、低材料消耗、高附加值的工业。飞机和发动机的单位重量价格，为电子计算机的三倍到五倍，是彩色电视机的十几倍到三十倍，是小轿车的近百倍。而在消耗方面，飞机工业平均每人使用的原材料包括燃料在内只是钢铁工业的三分之一、汽车工业的二分之一。

正因为如此，那些有大型飞机的国家都把它视为国家的支柱产业，可以说，民用航空产业是－个在经济方面有很大价值的行业，这也是范无病要投资大飞机项目的一个重要原因。

毕竟范总虽然爱国，但是也很爱钱，一举两得的事情是他最喜欢做的。

航空在百年的发展中，曾经追逐过各式各样的技术指标，如速度、高度、航程、续航时间等。但是在过去五十年的时间里，各项指标逐渐趋于稳定。比如说国内当时搞出来的运十，它的飞行速度与高度，就与当今还在试飞中的空客公司的最新航空产品a380，以及波音公司尚未开始研制的波音787是－样的。