尽管此时早已过了凌晨时分，然而在汉堡市万茨贝克（Wandsbek）区的一间公寓内，灯光依旧明亮。

埃尔-卡瑞斯一边聚精会神的观察着面前的电脑屏幕，一边在手中的笔记本上记录着有用的信息。此刻，在他面前的电脑屏幕上“反复”播放着的，是“昨天下午”风全在进行400米测试的时候，在弯道赛段内的整个过程。

1、身体向内侧倾斜度不够；

2、手臂摆动幅度相同，不符合弯道技术中摆臂的要求；

3、没有在进入弯道前提前进行减速，导致转弯时的速度遭受不必要的损失；

4、出弯时没有及时加大步频和步幅，再次导致出弯时没有在第一时间进行加速。

经过反复的观看视频资料，埃尔-卡瑞斯终于总结出了风全在弯道技术方面存在的缺陷。

由于运动员在过弯的时候需要克服离心力的作用，所以理论上来说身体向内侧的倾斜角度越大，便越有利于克服离心力的作用，从而在一定程度上提高自己的成绩。

另外，看似简单的摆臂动作，在过弯的时候也同样是很有讲究的。正确的做法是，在进入弯道之后靠近内侧的手臂摆动幅度相对较小，这样一来在局部造成“风阻不平衡”的状态，使得运动员的身体“自然形成”小幅度内倾的趋势。

至于入弯之前的提前减速，则与驾车入弯时的道理相似。纵然没有提前进行减速的话不会像驾车时那样出现严重的“侧滑”现象，但如果想要避免踩到跑道线上而被判犯规，也要比提前减速损失掉更多的速度。

凭借自己近30年的执教经验，埃尔-卡瑞斯认为风全在弯道技术的缺陷，至少会让其损失0.5到0.8秒左右的时间。如果按照“昨天下午”的400米测试成绩为基准的话，一旦风全能够克服这些弯道技术上的缺陷，那么他的成绩将很可能突破到43秒80以内。

同时，如果能够教会风全更加合理的“分配体能”，让其在最后60米左右的阶段不再出现的“减速”状况。

想到这里，埃尔-卡瑞斯的脸上再次充满了狂热的神采。虽然很难在短期内看到自己想要的结果，但他可以确信，只要自己能够帮助风全克服弯道技术上的缺陷，并且教会其使用最合理的体能分配方式的话，打破400米项目的世界纪录，将不再只是个幻想……

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牙买加，金斯顿。

尽管自己最得意的弟子博尔特，又一次轻松的在训练赛中，战胜了国内的最强对手约安-布莱克，不过看到自己手中计时器上的时间之后，格伦-米尔斯还是无奈的叹了一口气。

“9秒59。”

这个成绩虽说已经是博尔特在近三个月以来的最好成绩，但格伦-米尔斯却并不认为以这样的一个成绩，就能够确保自己的得意弟子，在8月份的莫斯科重新夺回“短跑之王”的荣誉。

虽说那个中国小子现在跑到德国那边去踢足球了，应该没什么时间专门用来进行短跑的系统训练。不过以那个小子的“变态天赋”，从德甲联赛结束到莫斯科田径世锦赛开始之前的两个多月时间，应该足够那小子将状态恢复到9成以上了吧……

“如果只是恢复到9成实力的话，尤赛恩应该可以战胜那个中国小子吧？嗯，一定没问题的。”

想到这里，进半年来压抑在格伦-米尔斯心头的阴霾，总算是消去了大半。而且，脸上也不禁浮现出了一丝狡黠的笑容。

仔细想想，还真是要“感谢”那个“不太安分”的中国小子跑去德国踢足球呢。否则的话，那个比博尔特小了8岁多，依旧处于上升期的小子，如果一直坚持系统的短跑训练的话，甚至有可能将自己的成绩提高到9秒50以内。

虽然没有确切的“证据”，但是格伦-米尔斯相信，那个击败了博尔特的中国小子，如果能够持续保持不间断的系统训练，的确具备挑战“人类百米速度极限”——9秒44的可能。

当然，现在已经跑去“玩足球”的中国小子，不要说去挑战什么“人类百米速度极限”了，就连保住自己“短跑之王”的荣誉都有些困难。

虽说即便是在平时的训练当中，博尔特也已经很久没有跑出过9秒60（电子计时）以内的成绩了，但格伦-米尔斯依旧有理由相信，只要博尔特能够在莫斯科的百米飞人决战当中，跑出9秒70以内的成绩，那么便有了6成以上的把握能够夺回“短跑之王”的荣誉。

于是，心情大好的格伦-米尔斯便朝着终点线附近的博尔特比了个大拇指，同时微笑着说道：“尤赛恩，只要你能够保持住现在的状态，一定能够战胜那个中国小子！”

尽管格伦-米尔斯的心情看上去很不错，不过刚刚冲过了终点线，正在努力调整自己呼吸的博尔特，却似乎并没有格伦-米尔斯那样的好心情。

如果仅仅是战胜对手夺回“短跑之王”荣誉的话，根本无法满足曾经统治了世界短跑多年的博尔特。也许，只有再次将世界纪录重新掌握在自己的手中，或者以压倒性的优势战胜风全才能满足博尔特的“复仇”的愿望吧。

因此，博尔特并没有多说什么，只是微笑的回应了格伦-米尔斯的鼓励。

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周一这天，照例在汉堡俱乐部的健身房进行了一上午的身体练习之后，便与埃尔-卡瑞斯相约先在同福客栈汇合，然后吃过午饭后再前往马蒂亚斯-克劳迪姆斯高中进行短跑训练。

中午十二点钟，风全和埃尔-卡瑞斯准时在同福客栈汇合之后，“美国老头”便将风全在弯道技术上的缺陷，以及针对这些缺陷的改正措施，都详细的叙述了一遍。

尽管埃尔-卡瑞斯希望风全能够尽快提高弯道技术，但同时他也非常清楚不能太过急于求成，而只能将问题一个个的解决。

而根据风全目前的实际情况，“美国老头”首先要解决的就是风全在过弯时，身体内倾角度不足的问题。

至于具体的解决办法，埃尔-卡瑞斯倒是没有说具体应该怎么做，而只是告诉风全：“你就像足球比赛中急停变向过人时那样，只要能够保证身体不至于摔倒，就尽量让身体向内侧倾斜，以便最大限度的克服离心力。”