与五星体育的三位解说一样，正在收看今天这场比赛的国内车迷对FIA突然出事的这一面红旗也感觉到了费解以及愤怒。

这个时候他们可不管赛道上是不是有需要清理的碎石，他们只知道这次红旗让秦淼在赛道上吃了很大的亏。

而赛场上，秦淼此时也有些蛋疼。

“确定是红旗了？”

弗兰奇回答的声音之中也满是无奈：“虽然我们也很不希望看到这样的情况出现，但没办法，赛事干事是确实给出了红旗。”

“好吧。”秦淼无奈回答了一声，最终选择了接受这个结果。

毕竟这次进站换胎秦淼自己也是同意了的。

其实自己这套全新的硬胎多跑了一圈对于秦淼来说反而是损失最小的事情，真正让秦淼绷不住的是自己啥都没干，就只是在一个错误的节点进站换胎，自己直接就从第二落到了第七。

这五个位置转换到赛场上大致就是10秒左右的时间差距。

亏麻了。

也因此，秦淼怀着十分蛋疼的心情回到了维修区。

不过等秦淼在维修区将车停好了之后，内心的那种郁闷的情绪也消散得差不多了。

毕竟本身秦淼就不是一個容易钻牛角尖的人，自我调节能力也足够优秀。

所以回来的时候就已经将自己的心态调整好了。

而且只是稍微迟一点亏，比赛还很长，秦淼觉得自己还有将差距追回来的可能性。

将车停好之后秦淼就从车里出来了。

秦淼虽然很喜欢这种整个人都被束缚在单体壳里的感觉，因为很有安全感。

但如果在赛车里干坐半个小时，身体素质强如秦淼多少也会感觉到些许不适。

所以将车停好了之后秦淼就摘掉手套下车了。

而巧合的是，秦淼停车的位置旁边就是法拉利车队的P房，秦淼从梅奔的赛车上下来之后，就看到了一旁的瓦塞尔正笑着看向自己。

此时瓦塞尔的脸上已经没有了刚刚勒克莱尔退赛之后的愁容。

见到秦淼看过去之后，瓦塞尔还对着秦淼微不可查的点了点头。

不过秦淼没搭理他，毕竟这个时候和瓦萨尔有太多的互动的话容易引发舆论，毕竟今年就是自己的合同年。

不少人都在猜测自己是否会与梅奔续约，不续约的话又会去哪支车队，如果这时候与瓦赛尔有太多的互动，自己即将转会法拉利的消息提前暴露，对自己和法拉利来说都不算是个好消息。

秦淼是将自己的目光放在了法拉利指挥台旁边的勒克莱尔。

此时的勒克莱尔已经退赛回到了车队P房，身上的赛车服也已经换成了法拉利车队的衬衫，看到秦淼之后对秦淼点了点头算是打招呼了。

秦淼伸手指了指勒克莱尔。

秦淼有理由怀疑，现在的这个让自己丢了这么多位置的红旗，就是昨天勒克莱尔传给自己的霉运造成的。

不过昨天的勒克莱尔真的就只是与秦淼开了个玩笑，被秦淼的手指点了之后，勒克莱尔反而一脸的无辜不知道秦淼没事指自己干什么。

当然了，秦淼也没和勒克莱尔解释，接过了巴伯递过来的水之后，一边喝水，一边走回了车队P房内部。

只留下勒克莱尔一个人在原地莫名其妙。

不是，这王八蛋没事指我干什么？

等到了车队P房之后，弗兰奇找到了秦淼，说明了一下情况：“虽然现在的局面对你来说很不利，但是根据车队策略组的计算，今天这场比赛我们依旧还有获胜的可能性。

接下来你要做的就是保护好自己的轮胎，这场比赛真正的角逐会从第45圈开始。

到时候你的平均圈速会是全场最快的。”

秦淼好奇问道：“比赛重启之后所有人都不进站了吗？”

弗兰奇点头：“是的，从目前的状态来看是这样的，也因此你在比赛后期会有巨大的轮胎优势，我们未必没有追上维斯塔潘并且超越他的可能性。”

尽管没有明说，但是弗兰奇这句话里面自然也包括了汉密尔顿，只不过因为这个时候秦淼就在梅奔车队的P房里，直接说出来多少有些不合时宜。

但两人都懂这个意思。

……

这次红旗持续的时间不算长，秦淼很快也就接到了车队的通知，重新穿戴好了装备之后回到了自己的赛车旁边，坐进了赛车里。

在车里等了十多分钟之后，赛事干事将维修区入口的灯变绿，梅兰德驾驶的AMG安全车也带领着车手们陆陆续续的驶出了维修区。

而除了秦淼，德弗里斯和萨金特之外的所有车手，此时都已经换上了一套全新的硬胎，其实这个时候大家的想法都一样了，那就是一套硬胎跑完接下来的所有赛程。

维斯塔潘这边则是准备靠着赛车比秦淼更快的绝对速度，在秦淼赛车的速度快过维斯塔潘之前，积累足够的优势。

并且让这个优势需要大到秦淼就算有轮胎优势也追不上来的地步。

因为红旗之后是需要重新静态起步的。

而也就是这个时候，有人在赛道上动起了小心思。

在跑暖胎圈的时候，霍肯伯格为了让自己的轮胎温度比前车更高，在阿尔本出事故的T7位置开始大幅度的减速。

为的就是拉开自己与前车之间的距离，让对方先停到发车格上去，这样一来，自己起步的时候对比起前车就有轮胎上的温度优势，抓地力也就更强。

但是他这一减速，直接就打开了潘多拉魔盒。

他后方的所有车手都开始减速，秦淼，角田和佩雷兹还有旁边的奥康甚至都停在赛道上了。

而对于后方的车手来说，T6后面的T7实际上是一个盲弯。

也就是说，你在过T6之前是看不到T7之后的赛道情况的。

也因此，周冠宇在出了T6之后猛地就看到了T7外侧停的一大片车，看到这么多慢车之后险些刹车不及时撞上去。

被吓了一跳的周冠宇自然也就在车队TR之中骂骂咧咧了一番。

不过不出意外的话，这次聚众堵车并不会受到处罚。

因为并没有车手在这个过程之中实际上的受伤。

这个小插曲过后，车手接下来的一段时间就是跑暖胎圈，最后回到了停车的位置上。

而秦淼也因为霍肯伯格的操作在此期间获利。

将车停好的时候，秦淼比他前面的霍肯伯格晚了快五秒才将车停在发车格上。

而比起霍肯伯格前方的斯特罗尔，秦淼晚了至少10秒才将自己的车停在发车格位置。

也因此，秦淼赛车轮胎的温度至少比前方的车手高了10摄氏度以上，比最先停在发车格位置的维斯塔潘至少高了20摄氏度。

带来的最直观的效果就是，随着五盏红灯的亮起又熄灭，比赛重启了之后，秦淼的起步直接秒掉了自己前面的霍肯伯格和加斯利。

当时的秦淼直接就靠着起步的绝对速度在外线完成了对自己前方霍肯伯格的并排，然后趁着霍肯伯格被自己超越之后的瞬间，插入了霍肯伯格与加斯利之间的缝隙，从外线来到了内线。

而这个时候的加斯利也看到了自己内线的秦淼。